Podemos-Equo Xixón propone medidas de progresividad en el IBI general y mantener el IBI diferenciado

Podemos-Equo Xixón ha presentado al equipo de gobierno varias propuestas para mejorar las ordenanzas fiscales. “No hemos recibido respuesta, ni siquiera un llamamiento al diálogo. Nos preocupa mucho que la merma de recursos del Ayuntamiento no permita afrontar las necesidades a las que se enfrentarán las familias en estos momentos complicados. Por eso, seguimos defendiendo unas ordenanzas fiscales progresistas y progresivas, que tengan el concepto ‘social’ como pilar pensando en los hogares de clase media y trabajadora. Frente a lo que defendemos Podemos-Equo, que es una distribución equitativa de la riqueza, el equipo de gobierno renuncia a cumplir con este fin recogido en la Constitución”, ha señalado esta mañana la portavoz de la coalición, Laura Tuero.

La portavoz insistió en que la presión fiscal no puede cargarse a las espaldas de los hogares de la mayoría social de la ciudad, pero tampoco se les puede dejar desamparados cuando no pueden afrontar las vicisitudes de esta crisis y para eso hacen falta recursos. “Tal y como plantea el equipo de gobierno las ordenanza fiscales, para cubrir las necesidades de la ciudad la clase media y trabajadora pagará esta crisis. Por no tocar a los que más tienen, tendrá que acudir a crédito bancario, cuyos intereses pagaremos todos y todas las gijonesas, o recortar en servicios e inversión cuando más falta hacen”, explicó la edil.

IBI diferenciado

Por ello, la coalición morada y verde exige mantener el IBI diferenciado. “Es lógico pensar que las grandes empresas puedan contribuir en función de su capacidad económica cuando la ciudad más lo necesita”, comentó Laura Tuero. De hecho, la portavoz recuerda que en los momentos de expansión o bonanza económica se ven beneficiadas y que en los últimos años muchas multinacionales han alcanzado niveles récord a nivel de recaudación y beneficios. Además, teniendo en cuenta que Xixón tiene el IBI general de los más bajos entre las ciudades de España, las grandes empresas y multinacionales pagan en esta ciudad el impuesto más bajo del país. “En Xixón 6.000 familias reciben el Salario Social y 1.600 las ayudas de emergencia. Estos hogares están soportando el mismo IBI que las grandes empresas que en muchos casos tuvieron hasta beneficios”, sentenció Laura Tuero.

Intervención de Laura Tuero en la rueda de prensa.

Hay ejemplos de hasta 14 ciudades de todo signo político que tienen el IBI diferenciado. Algunos ejemplos de ciudades gobernadas por el PSOE son Jerez, Palma y Vigo o Salamanca, Oviedo y Madrid, gobernadas por el PP.

Bonificaciones

La progresividad es una de las máximas que defiende la coalición y, por ello, además de mantener el IBI diferenciado, ha propuesto dos enmiendas encaminadas a rebajar el IBI a quienes más lo necesitan en el marco de lo que permite la ley. Por ello, el grupo municipal plantea introducir criterios de progresividad para las familias numerosas, teniendo en cuenta la renta para graduar la bonificación.

Otro medio para lograr que quienes menos tienen no carguen con la fiscalidad, es aumentar hasta 10 años la bonificación del IBI en Viviendas de Protección Oficial (VPO), graduándola los últimos 4 años en función de los ingresos.

Otras medidas

Dentro de las enmiendas sobre la regulación del IBI, Podemos-Equo Xixón propone gravar con un recargo del 50 por ciento a las viviendas vacías, cuando la propiedad esté en manos de una persona jurídica, como bancos y fondos de inversión, o personas físicas a partir de la segunda vivienda vacía. “Tenemos un gran problema de vivienda en la ciudad, fomentar el mercado del alquiler es responsabilidad de la Administración”, comentó la portavoz. 

La coalición defiende la necesidad de introducir una bonificación en el IAE a las empresas por la utilización y aprovechamiento de instalaciones de energías renovables y autoconsumo, una acción que va encaminada hacia la Transición Ecológica

Además, Podemos-Equo Xixón propone crear una nueva tasa por el uso del suelo en la explotación económica de carácter lucrativo de vehículos de movilidad personal, ciclomotores eléctricos, motocicletas eléctricas, turismos eléctricos de uso compartido.